문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 에디슨 화이버드 (문단 편집) ==== 반론 ==== [[http://m.monthly.chosun.com/client/news/viw.asp?ctcd=E&nNewsNumb=202106100030|조선일보와의 인터뷰]]에서 에디슨측은 과거 TGM 시절 제주 [[동서교통]]과 부산 [[오성여객]]에 납품했던 e화이버드의 배터리가 그당시 [[LG화학]](현재 [[LG에너지솔루션]])의 [[https://www.etnews.com/20200715000266|배터리였으며]] 당시 두 지역에 각각 납품 했던 차들의 배터리의 하자가 발생했는데, LG측은 배터리 패키징하는 업체의 잘못이라고 주장했다. 그러나 이 주장은 핑계로 볼수밖에 없는 것이 [[현대 코나]], [[쉐보레 볼트 EV]] 등 LG의 배터리를 쓴 전기 차량들이 상당히 잦은 화재 사고로 악명이 높았고, [[현대 일렉시티|일렉시티]] 역시 창원에서 전소되는 사고가 발생했기 때문. 즉 배터리 제조공정에 문제가 있었다는 것. 에디슨 측은 배터리 셀을 제공해주면 자체적으로 패키징을 하겠다고 제안을 했으나 LG측은 거절했고 결국 에디슨은 다른 배터리제조사를 찾아보긴했으나 국내업체는 가격이 너무 비싸 수지타산에 맞지 않았으며 중국업체중에 가격이 합리적이고 보증기간이 긴 업체의 배터리 셀을 채택하게 된 것이며 이 과정에서 품질테스트도 여러번 진행했다고 밝혔다. 그리고 배터리 셀은 국내산이여도 셀의 소재인 음극재와 양극재가 중국산인 경우가 대다수다.[* 해당 소재를 공급하는 한국 업체는 SK이노베이션이 대표적인데, 현재 가장 큰 파이를 차지하고 있는 LG화학이 인력 문제로 SK와 갈등을 겪으며 중국에서 납품받아 사용하고 있다.] 이후 [[스마트 110]]부터는 [[LG에너지솔루션]]의 배터리로 회귀하면서 일단락되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기